万博与意甲 - 美再添战略级大飞机,全球打击能力猛增,中国只有这款战机能匹敌

时间:2020-01-11 13:07:17 阅读量:4107

万博与意甲 - 美再添战略级大飞机,全球打击能力猛增,中国只有这款战机能匹敌

万博与意甲,近日,波音又有新战机投入使用,即kc46a加油机,该机性能大幅提高,可助力美战略轰炸机巡航全球。同时,美军还曝光了kc46a为b2战略轰炸机进行空中加油的画面,这款大飞机将让美军全球打击能力猛增。反观自身,中国目前恐怕只有一款战机能匹敌,它就是运20的改型——运油20。

从美军曝光的画面来看,新加油机依然延续了长久以来的传统,即采用客机作为改装平台,并且沿用了硬管加油方式。kc46a加油机的出现,是为了替换老旧的kc135加油机。与老款加油机相比,新加油机在加油效率上以及航电上都有了大量的改装,不但加油效率更高,而且具备更强的生存能力,同时还增加了机身内部空间,等于增加了载油量。

那么美国为何如此重视加油机的发展呢?其实这也与美国全球作战布局有关,美国需要满世界部署和作战,而往往某些地区并没有相应的机场或基地,如果美军需要动用空军远程奔袭执行作战任务,加油机无疑必不可少。也正是因为这个原因,美国保留了世界上规模最为庞大的加油机编队,这也是令其他国家非常羡慕的一点。在加油机领域,中国其实一直都有着巨大的装备缺口,而原因就是因为国内没有合适的改装平台,虽然中国也从美国以及欧洲引进了大量的客机,但这些客机在引进前都被明令禁止用于军事目的,改装加油机自然是不可能的。而近年来随着中国运20的不断成功,这款运输机完全有望成为中国加油机的新平台,从而彻底取代老旧的轰油6加油机。

与美国采用客机作为主力加油机不同,运20是中国研制的大型运输机,由于是国产平台,所以不会受制于人。同时,运20改装成加油机,可能采用软管加油与硬管加油相组合的方式,这样这款加油机不但加油效率能提升,而且还能够更加灵活多样地执行加油任务,最重要的就是一解中国缺乏加油机的燃眉之急。

目前,运20加油机的原型已然问世,但由于中国还没有彻底解决大推力航空发动机的问题,所以运油20依然没有实现量产。假以时日,随着国产发动机问题的突破与解决,未来运20加油机实现大规模量产也并非不可能的事,数量更有望比肩美国。

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